Cinghia di traino 5 m fino a 8 tonnellate

• Carico: fino a 8 t
• Materiale: poliestere ad alta tenacità, tessuto in un unico pezzo
• Estremità: asole con guaina protettiva
• Attacchi: 2 grilli a U in acciaio
• Visibilità: striscia riflettente fluorescente
• Colore: blu
• Uso: traino e recupero di auto, SUV e fuoristrada
• Contenuto: 1 cinghia di traino e 2 grilli a U

📏 Size guide

1. Accendi le quattro frecce e trova gli occhielli di traino delle due auto (spesso il gancio si avvita nel paraurti: lo trovi nel kit della ruota di scorta).
2. Infila un grillo in ciascuna asola della cinghia e fissalo all'occhiello, avvitando bene il perno.
3. Controlla che la cinghia non tocchi spigoli taglienti e che non sia attorcigliata.
4. Parti piano con l'auto che traina, finché la cinghia è tesa, senza strappi.
5. Procedi a bassa velocità e tieni la cinghia sempre in tensione, frenando con dolcezza.

Una cinghia di traino è uno di quegli accessori che speri di non usare mai, ma che ti salva la giornata quando serve. Un guasto in campagna, una rampa ghiacciata, l'auto di un amico rimasta senza batteria nel parcheggio: con la cinghia nel bagagliaio basta un'altra auto per spostarsi in sicurezza, senza chiamare il carro attrezzi e aspettare.

Molte cinghie economiche sono in nylon sottile con ganci a molla che si aprono sotto sforzo. Questa ha un nastro largo 5 cm in poliestere ad alta tenacità, tessuto in un unico pezzo, e grilli a U in acciaio con perno a vite che non si sganciano. La portata di 8 tonnellate lascia un ampio margine anche con un SUV carico o un fuoristrada da tirare fuori dal fango.

La striscia riflettente è un dettaglio che conta quando il guasto arriva di sera o con la pioggia: chi arriva da dietro vede subito che le due auto sono collegate. Arrotolata, occupa poco spazio sotto il piano del bagagliaio.